文档更改02.客户旅程
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... ... @@ -1,7 +1,6 @@ 1 1 {{box cssClass="floatinginfobox" title="**Contents**"}} 2 2 {{toc/}} 3 3 {{/box}} 4 - 5 5 = 2. 客户旅程 = 6 6 7 7 客户旅程不仅与服务消费者有关。服务提供者也必须识别、理解和掌握客户旅程。最成功的组织走得更远,它们努力将自己置于客户的位置,而自己体验端到端的旅程。 ... ... @@ -20,6 +20,7 @@ 20 20 | | |关于费用公平透明 21 21 22 22 22 + 23 23 ITIL故事:客户旅程 24 24 25 25 [[image:1639064466650-551.png||height="49" width="39"]]M//ariana:我已经在研究学生和教职员工目前的出行方式,以及他们的体验,并作为我博士学位的一部分。我与使用拼车和搭便车的人进行了广泛的对话。我还作为客户尝试了汽车拼车。// ... ... @@ -43,9 +43,9 @@ 43 43 (% style="text-align:center" %) 44 44 [[image:1639064554135-810.png]] 45 45 46 -== == 46 +== == 47 47 48 -== 2.2 48 +== 2.2 接触点和服务交互 == 49 49 50 50 51 51 每个客户旅程都涉及服务提供者、服务消费者和其他利益相关者之间的多个接触点和服务交互。 ... ... @@ -59,6 +59,8 @@ 59 59 * **服务交互** 服务提供者和服务消费者之间的互惠活动,它们共同创建价值。 60 60 ))) 61 61 62 + 63 + 62 62 服务交互包括: 63 63 64 64 * 货品的转让 ... ... @@ -66,6 +66,8 @@ 66 66 * 与服务提供者资源的交互(例如笔记本电脑或物联网[IoT]设备) 67 67 * 服务联合行动。 68 68 71 + 72 + 69 69 接触点和服务的交互不一定相同。用户可以与服务提供者,资源(例如工作空间、电视广告或海报)接触,而无需与服务提供者进行交互。在另一种情况下,客户可以通过第三方与服务提供者一起进入交互,而无需与服务提供者直接接触。两种情况都是客户旅程的一部分,可能影响服务体验和成果。 70 70 71 71 ... ... @@ -85,6 +85,7 @@ 85 85 86 86 [[image:1639064604593-374.png||height="59" width="41"]]Tomas://即使艾克苏的合作伙伴提供了道路援助,它也是电子化校园汽车共享提供的服务的一部分,含在用户旅程地图中很重要。// 87 87 92 + 88 88 == 2.3 映射客户旅程 == 89 89 90 90 旅程是服务消费者生命周期中的特定、离散的体验。例如,从公众云服务提供者订阅虚拟服务器的行为就是客户旅程中的接触点。研究并订阅服务,进行集成,然后在服务消费者的组织中启动并运行该服务,这是服务消费者所看到的完整客户旅程。 ... ... @@ -145,6 +145,7 @@ 145 145 * **//希望与梦想//**// 环游世界,并有足够的灵活性,去喜欢的地方,说走就走,而不必担心财务状况。// 146 146 147 147 153 + 148 148 === 2.3.2 场景 === 149 149 150 150 场景是有关用户画像试图通过在上下文中使用服务或生产来实现其目标的简短故事。因此,客户场景特定于客户细分和上下文。 ... ... @@ -158,6 +158,7 @@ 158 158 * 服务消费者如何实现其目标? 159 159 160 160 167 + 161 161 典型的客户旅程地图标准化了不同的客户细分。通过使用基于场景的方法,可以确定对于不同的客户细分最重要的场景理想体验。然后,将不同的经验结合起来,以创建适用于所有人的高级别的客户旅程地图。 162 162 163 163 ... ... @@ -215,6 +215,7 @@ 215 215 * 成本和风险的因素是什么? 216 216 217 217 225 + 218 218 服务提供者在不参与服务消费者分析的情况下无法理解客户体验。 219 219 220 220 ... ... @@ -247,6 +247,7 @@ 247 247 * 服务设计有助于创新(创建新的)或改进(现有的)服务,以使其对客户更有用、易用、期望,同时对组织有效率且有效果。这是一个整体的、多学科、综合的领域(Moritz,2005年)。 248 248 249 249 258 + 250 250 在设计实际的客户旅程之前,应定义所需的成果、客户和用户体验。旅途中预期的价值以及每个阶段如何贡献于价值的价值共创应被视为此定义的一部分。如第1章所述,价值的定义包括: 251 251 252 252 * 成果 ... ... @@ -257,6 +257,7 @@ 257 257 * 成本和资源。 258 258 259 259 269 + 260 260 应该给客户旅程中的每个主要利益相关者定义所需的价值。以下各章介绍了用于定义、测量、优化和传达价值的技术。 261 261 262 262 ... ... @@ -277,6 +277,7 @@ 277 277 * **整体性 **我们看到、听到、闻到、摸到、尝到和感觉到服务的物理表现。应该考虑客户旅程、服务或产品的整个环境,以及其他客户行程。 278 278 279 279 290 + 280 280 在更实操的水平上,客户旅程设计与其他设计流程并没有太大区别。尽管设计流程是非线性的,但可以清晰显示轮廓结构。重要的是要了解这种方法是迭代的。典型的客户旅程设计流程可能包括斯坦福大学Hasso Plattner 设计研究所建议的阶段,它们是: 281 281 282 282 * **共情 **了解您要为其设计的利益相关者。了解所涉及的人类需求。定义并测试和用户画像和场景。撇开您对世界的假设,以深入了解利益相关者及其需求。 ... ... @@ -286,6 +286,7 @@ 286 286 * **测试 **返回原始的利益相关者组和测试你的想法获得反馈。不要回避错误,而是探索尽可能多的错误。执行可用性测试,角色扮演和A / B测试。跟踪使用情况,构建反馈循环,评审度量标准和角色扮演测试设计,这对设计有助于交付计划中的成果、体验和价值至关重要。 287 287 288 288 300 + 289 289 客户旅程设计流程涉及来自不同专业领域的知识和能力,包括生产设计、图形设计、交互设计、社交设计和设计民族志。 290 290 291 291 ... ... @@ -307,6 +307,7 @@ 307 307 * **规避损失 **放弃某件事的痛苦大于与获取某件事的快乐。我们希望控制客户旅程,以及受客户旅程影响的生活的其他方面。 308 308 309 309 322 + 310 310 通过了解这些认知偏见,我们不仅可以考虑它们,还可以在客户旅程的设计中利用它们(Bhattacharjee等人,2016),包括: 311 311 312 312 * 尽早地解决不好的经历,以便服务消费者记住交互中更积极的元素 ... ... @@ -315,6 +315,7 @@ 315 315 * 避免惊吓,以提升服务消费者对服务的满意度。 316 316 317 317 331 + 318 318 结合行为心理学原理来重新设计整个客户旅程,有可能持续改进服务消费者满意度。(Kahneman在2011年很好地介绍了偏见和行为设计。) 319 319 320 320 ... ... @@ -326,6 +326,7 @@ 326 326 * **文化 **一组人共有的一组价值观,包括对人们应该如何行为以及他们的思想、信念和实践的期望。 327 327 328 328 343 + 329 329 心理模型有助于个人在世界上的定位;它们是我们所有人在日常生活中所面临的复杂性的抽象、简明的心理表示-我们所有人通过其了解自己周围世界的模式(Schneider和Stickdorn,2012)。 330 330 331 331 ... ... @@ -338,6 +338,7 @@ 338 338 * 公众组织的赞助者。 339 339 340 340 356 + 341 341 文化映射是映射文化以解码跨文化协作影响的工具。它们对于分析和设计作为客户旅程设计基础的服务消费者场景很有用。图片2.5显示了两个用户组的文化,它们映射到八个维度以识别相似点和不同点。在此图片中,每个维度均表示为相对极端的比例或频谱(Meyer,2014年)。 342 342 343 343 ... ... @@ -349,7 +349,7 @@ 349 349 (% style="text-align:center" %) 350 350 [[image:1639064817866-473.png]] 351 351 352 -== == 368 +== == 353 353 354 354 == 2.5 度量和改进客户旅程 == 355 355